//心中的图腾之一，奔驰S65AMG//

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大家知道W这款车我在过去两年已经撸过不少，从S到S都巡回一遍，能让我有这个好奇心好好写撸车作业的车已经不多了。心中对的执念慢慢的只剩下一款，那车就是我心中的一个图腾之一，奔驰S65AMG。

在我们85后的心中，有那么几年是把S65AMG当成神兽来看的。那时候我们喜欢从两个维度来确认奔驰S65的神兽地位，作为一台四门轿车，原厂扭矩为N，非常变态。然后作为一台外壳和普通S级一样的S级，他的终端销售价一度达到了万的落地价，这个价格配上这个外形真的太低调了。

因为以上两点，我认为当年买S65的车友是绝对的土豪中的战斗机，又有钱，还懂车，又有品，懂低调，在很多人喜欢花小钱买最低的排量的S充门面时，人家花大幅度超越S级的钱买了台S级，这人难道不低调嘛......

厂长经常拿奔驰S65和我对比宝马，说奔驰才是真正汽车界的一哥，宝马7系是近几年才有M的，而奔驰S一直有AMG产品，W不仅有S63,居然还有S65,大G也有G63和G65，然后继续奔驰还有庞大的乌尼莫克军团，和商用车军团云云巴拉巴拉一大堆......说的我一时干瞪眼，只能回复道，要么以后所有的宝马你都憋修了......厂长懵特

话说回来，奔驰的AMG定位确实让人无话可说，63已经是很夸张暴力的存在了，他还不服，还要弄65，更夸张的是有这么疯狂的产品，还有这么疯狂的用户。曾经在汽车之家看到牛人，买了G63之后，心里始终有执念，然后又买了台G65......

我们今天不去和大家讨论65和63之间到底有多少数据上的差异，今天我只和大家宣传一个理念，『65这个数字在AMG体系里代表最高级别，代表那个时候一切都是最好的，比如没有12个气缸数你肯定不能说是奔驰AMG最狠的角色对吧，目前奔驰还没有16缸的计划，相信12缸也已经是最后一机了。』

°很多车友问我是S好还是65好

很纠结，我只能说如果你内心深处真的发出这种疑问的话，那千万不要买，直接买65，也不要买63。不就是缺预算吗，那就攒预算，等时间，千万不要退而求其次去玩了和63。相信我，从你入了和63的那天起，只要最多一周，你就会天天在心里想这个65到底什么感觉呢，我怎么就买了个或者63呢......你会长期为此纠结直至最终血亏换车成65。

°为什么我建议大家有这种疑问的就一定要买65呢

因为很明显，这种车友并没有问我S和S玩哪个呢？问和63、65的已经是极致玩家了，心里的执念明显是一步到胃，但我可以很负责的告诉大家和63这俩车只能一步到背，离胃就是隔着两层，这两层一层是产品层面的，一层是心理层面的。

一般来说入了你会想着咦，这个V12声浪不怎么猛嘛，这个动力也就这样嘛，咦换点火线圈也和65一个价嘛，这么贵还不如换给65啊，咦，我这的包围好像没有65的骚气嘛，一问拆车件一套两三万，一问还要加排气不然尾喉不好看再加1万多唉不值得，咦，我这刹车造型就是没有65的威猛嘛，开始各种对比，然后各种纠结......能让你睡不着觉，某宝某鱼天天各种搜，最终发现，改成65的亚子实在不划算，卖车还要换回原状。

再说说63，入了63你也会想着，以后期为例，咦，这个哈曼卡顿音响好像不行嘛，65那个BO看起来真正紧，问问拆车价格一套两万多，刚想想也不贵嘛，卖家发来门板要吗，你才想起来BO那精致的喇叭面板是和门板连体的人家不单卖，4个门板又要至少，你又想想已经将近4万了，这时再问问改上去要把车内饰几乎全部拆空，你......应该就放下手机了。闷闷的跑去启动自己骚气的63大V8，也是轰隆隆起来，开在路上，你心里会不停的在想，V8，V12，相差4个缸呐，我这个声浪肯定比那65单薄，我这个出力肯定不如那65（其实大家又不比赛你在乎那出力干嘛），完了，一台车你这么想两下就完犊子了，你晚上睡不好了，躺在床上你都会想车船税都是一年我怎么就比65少4个缸，油耗都是20升我怎么就少4个缸，怎么就没有BO呢，我怎么就买了个63呢，我就这么缺那10万块嘛......

而当你入了一台S65，哪怕是年的，你可以很自信的告诉自己，这车已经到头了，你坐在一台65的方向盘后面，环顾四周，踩着油门，想着牛，神兽，当年落地万，你脑海里完全不会想起和63的任何事情，『这个奔驰牌的产品除了大G和迈巴赫，你基本上想不起什么别的来了，S65是一台拯救自己欲望的车，能把你从翻来覆去的睡不着里面解救出来，』这个草一拔，你以后再看我