医治白癜风的专家 https://m-mip.39.net/news/mipso_5941698.html

这个问题，其实我在另外一个回答中，隐隐提到过。这里就再详细谈谈。

首先您要弄清楚下面三点点：

奥迪A6和奥迪A6L的关系：前者是进口，后者是国产的；

宝马I和Li的关系：前者是进口，后者是国产的。

奔驰和L的关系：前者是进口，后者是国产的。

题目没有分清，这里我就默认是奥迪A6L、奔驰EL、宝马LI了-----毕竟这个位置很少有人买进口的。

日常保养4S店都会给你一个保养项目表：

日常保养的主要花费，其实也就是集中在两个项目中：1.换机油2.换机油滤清器

3W公里初次大保则是多了更换空气滤清器、空调滤清器、火花塞三个项目

6W公里二次大保则是多了更换变速器油；

8W公里三次大保则多了更换发动机的系列，如正时套件、发动机皮带、压缩机皮带、发电机皮带以及压缩机皮带。

BBA三家的保养流程差不多，但事实上三家保养费用的排名为：

奔驰＞宝马＞奥迪

我之前的公司旗下三家4S店都有,A6L平常保养大概是上下，大保在上下；El大概是上下，大保在上下；Li大概是上下，大保在上下。

其实最主要是奥迪特别便宜，因为奥迪和大众很多车型都是同平台的产物，所以有些零部件也是能通用的，而奔驰宝马都是没有这个优势，所以相较来说就贵一些....

这里还得多提一句，现在车价越来越透明了，基本上所有的利润大多都是来自于售后服务这一块，差距到什么程度呢？豪车销售毛利大概只有百分之十不到，而售后可能高达百分之50...

其次，谈谈故障率的问题。

说实话，德系的小毛病似乎是特别被人诟病，但实际上很多时候这些类型的产品更多的是看手气.....比如你买苹果手机也是一样------虽然都是流水作业，但毕竟没有任何两个物体是一模一样的，总归会有细微的偏差。

之于BBA也是如此，就国产化的合资车来看，宝马、奥迪相对于奔驰会稍微好一点，奥迪相对于宝马又更好一点。大体原因有三点，

第一，奥迪进入中国时间早，车型与市场磨合程度高，问题暴露的早，所以解决的早；

第二，奥迪、宝马的生产线都是要好过奔驰的（这里仅仅指的是国产）；

第三，BBA的进口车质量都远超国产，气不气？

以上，如果从日常保养，和故障率来看，A6L是最好的，如果你反感德系车涡轮增压器烧机油的通病，那么就选A6L2.5ZI自然吸气的吧。