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众所周知，迈巴赫曾经是奔驰集团旗下的顶级豪华品牌，在国内最低售价也是近千万的水平，但由于销量不够理想，最终停产。在退出市场两年后的今天，迈巴赫再次出现，并非之前那样的单独的品牌，而成了基于奔驰S级衍生出的一个车系，叫做迈巴赫S级。从价格上就可以看出，迈巴赫S的对手已经不再是宾利慕尚或是劳斯莱斯幻影，它所瞄准的是豪华车与超豪华车之间的空白市场，在这一领域它目前还没有严格意义上的对手。

标志性的进气格栅造型不再方方正正，而是采用尺寸更小的倒梯形设计。大灯造型也一改此前严谨的方形设计，更加灵动的蝴蝶大灯造型则成为第八代奔驰S级外观设计的点睛之笔，奔驰巧妙的将转向灯集成在后视镜上，此后这种设计也成为其他品牌效仿的对象。

迈巴赫SL镀铬高音音箱网罩和空调出口将尊贵豪华气质表达的淋淋尽致。风格独特的尾灯极富动感，而且由于转向灯，尾灯和制动灯广泛采用了醒目的LED技术，从而形成了一道独特的风景线。

奔驰S级轿车在内饰方面，designo开孔型黑色岑木木饰、designo开孔型棕色岑木木饰及高光棕色胡桃木木饰三种全新木饰选择，搭配精致皮质座椅，尊贵之感油然而生。S级轿车全系标配了全景天窗，而且还标配的尊贵版木饰组件特别强化了后排品质感。座椅靠背的衬料、车门和空调出风口表面均拥有木饰。此外还包括独有的迈巴赫香氛——沉香心境及两只手工制作的镀银香槟杯。

奔驰迈巴赫SL在车内可切换七种不同颜色的氛围灯，一周内每天给自己不同的色调和心情，想必车主是乐于见到的。车内使用了大量的格纹真皮，后排拥有两个宛如航空座椅般的超大座位，能独立调节仰角。

奔驰S是奔驰S系列的顶级型号(S65AMG不属于S级，配有AMG的都属于AMG级），它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统，厂商依然用“”来标注车型，而且S只供应长轴距型。奔驰s这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。

0-km/h加速时间跑进5秒的车并不少见，不过12缸发动机确实是稀有物种。它的动力输出平顺性无与伦比，你几乎感觉不到任何来自气缸的振动，如同涡轮喷气发动机那样线性。发动机的排气声浪也很特别，除了启动的时候会发出一声怒吼之外，其它多数时间它都很安静，只有在转速超过rpm之后，车尾会隐约传来低沉的排气声。毕竟这款车是以舒适性为主，所以噪音不大，但绝对够独特。

从产品本身来看，迈巴赫S的确无可挑剔，无论外观、内饰、动力、配置甚至是感官层面的享受，这车绝对有着足够的实力与劳斯莱斯或宾利进行抗衡。

但往往到了这个级别的车，有能力消费的人更看重品牌附加值，尽管这车有着几乎完美无瑕的品质，迈巴赫三个字也有着足够的历史沉淀，但再怎么说迈巴赫S也是基于奔驰S级车型开发的，这就和过去的对手形成了区别，话说回来，不到万的售价也不足以对劳斯莱斯之流构成威胁。

它的出现，让高端豪华轿车又多出了一个细分市场。这个市场目前还无人涉及。